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자동차산업38

테슬라 사이버트럭 가로 폭 비밀 마침내 공개! 모델S와 어떤 차이가 있을까? 테슬라 사이버트럭, 가로 폭에 대한 새로운 정보 최근 자동차 산업의 뜨거운 이슈 중 하나는 테슬라의 사이버트럭입니다. 이 차량의 가로 폭 정보가 최근에 공개되어 많은 이목을 끌고 있습니다. 그런데 이 가로 폭은 과연 어느 정도일까요? 이 정보는 자동차 전문 매체 일렉트렉에 의해 최근에 공개되었습니다. 가로 폭 측정 데이터를 공개한 이는 누구? 사이버트럭 오너스 클럽 포럼에 등록된 한 회원이 충전 중인 사이버트럭을 발견하고 이를 측정, 공개한 것입니다. 이 회원은 가정용 줄자를 사용하여 사이버트럭의 가로 폭을 측정한 후 그 정보를 공유하였습니다. 사이버트럭과 모델 S의 가로 폭 비교 측정 결과에 따르면, 사이버트럭의 가장 넓은 부분, 즉 후면 타이어를 포함한 전체 너비는 약 198cm(78인치)입니다. 뒷.. 자동차 2023. 10. 18.
"폭스바겐 그룹의 새로운 구독 서비스! 고객은 찬성? 반대?" 구독형 서비스의 도입 폭스바겐 그룹이 자체 브랜드인 스코다의 인포테인먼트 시스템에 구독형 프로그램을 도입하는 방향을 고려 중임을 확인했습니다. 이 구독 기반의 적용은 스코다의 SUV, 코디악 모델을 중심으로 이루어질 것으로 보입니다. 스코다의 합리적 접근 스코다는 이러한 변화를 고객이 실제로 사용하지 않는 기능에 대해 추가 비용을 지불하는 것을 줄이기 위한 것이라고 설명하였습니다. 즉, 사용자 중심의 결제 시스템을 도입하려는 것입니다. 자동차 산업의 반응 기존의 도입 시도 메르세데스-벤츠와 BMW는 이전에 일부 차량 기능을 구독형 서비스로 제공하려는 시도를 했습니다. 예로, 메르세데스-벤츠는 후륜 조향 기능을, BMW는 시트 열선 및 적응형 크루즈 컨트롤 기능을 구독형 옵션으로 도입하려 했습니다. 시장의.. 자동차 2023. 10. 11.
전기차 차주들, 이제 세금 더 내야 할까? 자동차세 개편의 내막! 자동차세 개편의 필요성 자동차세의 개편이 필요한 시점이 도래했다. 현재의 배기량 중심의 세금 체계는 전기차와 수소차와 같은 친환경 차량에 대한 세금 부과가 불합리하게 이루어지고 있다. 이로 인해 전기차 차주들 사이에서 불안한 분위기가 형성되고 있다. 배기량 중심의 자동차세 체계 현행 자동차세는 배기량에 따라 cc당 18~200원을 부과하고 있다. 전기차와 수소차는 배기량이 없기 때문에 정액 10만원으로 책정되고 있다. 이로 인해 고가의 수입 전기차가 국산 준중형 세단보다 세금이 저렴한 경우가 발생하고 있다. 전기차 차주들의 반응 전기차 차주들은 자동차세 개편에 대한 불안감을 표현하고 있다. 일부는 "친환경차로서의 이점이 사라졌다"고 아쉬워하며, 다른 일부는 "친환경 취지는 유지했으면 좋겠다"고 주장하고 .. 자동차 2023. 8. 24.
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