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자동차산업36

GM의 대담한 움직임! 테슬라의 핵심 파트너 TEI를 손에 넣다 - 자동차 산업에 무슨 일이? 오늘은 정말 흥미진진한 소식을 전해드리려고 합니다. 바로 제너럴모터스(GM)가 테슬라의 주요 공급업체인 ‘툴링 앤 이큅먼트 인터내셔널(TEI)’을 인수한 사건인데요, 이번 인수가 어떤 의미를 가지는지 함께 알아보도록 할게요! 🌟 TEI 인수, GM의 전략은? GM이 TEI를 인수한 이유는 무엇일까요? 여기서 핵심은 바로 '기가캐스팅' 기술입니다. 테슬라는 몇 년 동안 자동차 차체의 대형 주조 부품 사용을 통해 자동차 제조 방식을 혁신해 왔어요. 이러한 기술적 발전은 테슬라의 모델 3과 모델 Y 생산에 큰 역할을 했죠. 이 과정에서 TEI는 모래 주조 기술을 이용해 테슬라의 기가캐스팅을 뒷받침했습니다. 테슬라, 역풍을 맞다 테슬라와 TEI의 관계 먼저, 테슬라와 TEI가 어떤 관계였는지 이해하는 것이 중요.. 자동차 2023. 11. 19.
2025년, 당신의 주차장에 들어설 폭스바겐의 경제적인 전기차! ID.1 출시 폭스바겐, 전기차 시장의 새로운 도전자! 안녕하세요, 여러분! 오늘은 정말 흥미진진한 소식을 가지고 왔습니다. 바로 폭스바겐이 2025년에 2천만원대의 저렴한 전기차를 출시한다는 놀라운 소식인데요, 이는 전기차 시장에 새로운 변화의 바람을 일으킬 것으로 보입니다. 🚗⚡ 2만2000달러(약 2850만원) 전기차 폭스바겐의 CEO, 올리버 블루메는 베를린 컨퍼런스에서 이 대담한 계획을 발표했습니다. 그의 말에 따르면, 이 새로운 전기차의 비용 절감은 주로 배터리 생산 비용의 절감에 기인한다고 하는데요, 이는 전기차 시장에서 큰 의미를 가집니다. 🌍 배터리 비용 절감, 전기차 가격 인하의 열쇠 블루메는 폭스바겐이 개발한 통합 배터리 셀 덕분에 생산 비용이 절반으로 줄어들 것이라고 말했습니다. 이러한 혁신은 2.. 자동차 2023. 11. 18.
현대차의 파격적인 도전! 2.5 터보 하이브리드로 토요타에 맞서다 오늘은 정말 흥미진진한 소식을 가지고 왔습니다. 바로 현대차그룹이 2.5 터보 하이브리드 파워트레인을 새롭게 개발한다는 뉴스인데요, 이는 2025년에 선보일 예정이라고 합니다. 🚗💨 이번 개발은 단순한 기술 발전을 넘어, 현대차가 글로벌 자동차 시장에서의 존재감을 더욱 강화하려는 중요한 전략적 움직임입니다. 이미 토요타가 고성능 하이브리드 모델을 출시하며 시장에 새로운 바람을 일으킨 가운데, 현대차의 이번 행보는 그야말로 '토요타와의 맞짱'을 예고하고 있죠. 전기차 시대, 하이브리드의 끈질긴 생명력 여러분도 아시다시피, 최근 자동차 업계는 전동화 전환에 박차를 가하고 있습니다. 하지만 올해의 고금리 여파로 전기차 판매량은 다소 주춤한 상황이에요. 이러한 상황 속에서도 하이브리드 차량에 대한 수요는 꾸준히.. 자동차 2023. 11. 17.
테슬라 사이버트럭 가로 폭 비밀 마침내 공개! 모델S와 어떤 차이가 있을까? 테슬라 사이버트럭, 가로 폭에 대한 새로운 정보 최근 자동차 산업의 뜨거운 이슈 중 하나는 테슬라의 사이버트럭입니다. 이 차량의 가로 폭 정보가 최근에 공개되어 많은 이목을 끌고 있습니다. 그런데 이 가로 폭은 과연 어느 정도일까요? 이 정보는 자동차 전문 매체 일렉트렉에 의해 최근에 공개되었습니다. 가로 폭 측정 데이터를 공개한 이는 누구? 사이버트럭 오너스 클럽 포럼에 등록된 한 회원이 충전 중인 사이버트럭을 발견하고 이를 측정, 공개한 것입니다. 이 회원은 가정용 줄자를 사용하여 사이버트럭의 가로 폭을 측정한 후 그 정보를 공유하였습니다. 사이버트럭과 모델 S의 가로 폭 비교 측정 결과에 따르면, 사이버트럭의 가장 넓은 부분, 즉 후면 타이어를 포함한 전체 너비는 약 198cm(78인치)입니다. 뒷.. 자동차 2023. 10. 18.
"폭스바겐 그룹의 새로운 구독 서비스! 고객은 찬성? 반대?" 구독형 서비스의 도입 폭스바겐 그룹이 자체 브랜드인 스코다의 인포테인먼트 시스템에 구독형 프로그램을 도입하는 방향을 고려 중임을 확인했습니다. 이 구독 기반의 적용은 스코다의 SUV, 코디악 모델을 중심으로 이루어질 것으로 보입니다. 스코다의 합리적 접근 스코다는 이러한 변화를 고객이 실제로 사용하지 않는 기능에 대해 추가 비용을 지불하는 것을 줄이기 위한 것이라고 설명하였습니다. 즉, 사용자 중심의 결제 시스템을 도입하려는 것입니다. 자동차 산업의 반응 기존의 도입 시도 메르세데스-벤츠와 BMW는 이전에 일부 차량 기능을 구독형 서비스로 제공하려는 시도를 했습니다. 예로, 메르세데스-벤츠는 후륜 조향 기능을, BMW는 시트 열선 및 적응형 크루즈 컨트롤 기능을 구독형 옵션으로 도입하려 했습니다. 시장의.. 자동차 2023. 10. 11.

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