GM, 리튬망간리치 배터리로 ‘올해의 배터리 혁신상’ 수상

 

GM, 리튬망간리치 배터리로 ‘올해의 배터리 혁신상’ 수상

GM이 LG에너지솔루션과 공동 개발한 리튬망간리치(LMR) 배터리로 2025 북미 배터리쇼에서 ‘올해의 배터리 혁신상’을 수상했습니다. 차세대 전기차 배터리 기술의 새로운 전환점이 주목됩니다.

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1. GM, 차세대 배터리 기술로 글로벌 무대에서 인정받다

제너럴 모터스(GM)가 전기차 산업의 중심지인 미국 디트로이트에서 열린
‘배터리쇼 북미 2025(The Battery Show North America 2025)’에서
‘올해의 배터리 혁신상(Battery Innovation of the Year)’을 수상했습니다.

이번 수상은 GM이 LG에너지솔루션과 공동 개발한 ‘리튬망간리치(Lithium Manganese Rich, LMR)’ 배터리 셀 기술의 우수성을 인정받은 결과예요.

이 기술은 단순한 셀 성능 향상을 넘어,
전기차의 주행거리·비용·안정성을 동시에 개선한 혁신으로 평가받고 있습니다.

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2. ‘트리플 제로(Triple Zero)’ 비전이 이끈 기술 혁신

GM은 최근 몇 년간 기업 전략의 중심에
‘트리플 제로(Triple Zero)’ 비전을 두고 있습니다.

즉,

• 교통사고 ‘Zero’
• 탄소배출 ‘Zero’
• 교통체증 ‘Zero’

이 세 가지를 모두 달성하기 위한 전사적 노력을 의미합니다.

이 비전의 핵심 축 중 하나가 바로 배터리 혁신 전략이에요.
GM은 기술 고도화뿐 아니라 비용 절감·공급망 안정화·내재화 확대를 통해
지속 가능한 전동화 생태계를 구축하고 있습니다.

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3. 리튬망간리치(LMR) 배터리, 차세대 전기차의 중심 기술

이번에 수상한 LMR 배터리는
GM이 2028년 세계 최초로 상용화를 목표로 하고 있는 차세대 배터리입니다.

이 배터리는 기존 니켈·코발트·망간(NCM)계 배터리 대비,

• 높은 에너지 밀도,
• 긴 수명,
• 원자재 비용 절감

을 동시에 실현할 수 있는 것이 가장 큰 장점이에요.

즉, “고성능 + 저비용 + 안정성”이라는
세 가지 요소를 한 번에 만족시키는 혁신 기술로 평가받고 있습니다.

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4. 연구 중심 — ‘월리스 배터리 셀 이노베이션 센터’

GM은 이 기술을 현실화하기 위해
미국 미시간주 워런(Warren)에 위치한
‘월리스 배터리 셀 이노베이션 센터(Wallace Battery Cell Innovation Center)’를 중심으로
연구개발을 진행하고 있습니다.

이곳은 AI 기반 시뮬레이션과 가상 엔지니어링 기술을 활용해
배터리 소재 검증과 테스트 기간을
기존 수개월에서 수일 단위로 단축했습니다.

또한, GM은 현재 ‘배터리 셀 개발 센터(Cell Development Center)’를 신설 중으로,
양산화 기술 확보와 테스트 효율을 높이기 위한 기반을 강화하고 있습니다.

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5. 산업 인프라부터 공급망까지 — 전 과정 내재화 가속

GM의 LMR 배터리 전략은 단순히 기술 개발에 머물지 않습니다.

배터리 셀 제조, 원자재 확보, 모듈 조립, 그리고 재활용까지
모든 과정을 자체적으로 통제하려는 “Full Value Chain” 전략을 추진 중이에요.

특히 2028년까지

• 원자재의 안정적 공급 체계 구축
• 소재 내재화율 확대
• 현지 생산 거점 강화

등을 통해 전기차 원가 구조를 20% 이상 개선한다는 목표를 세웠습니다.

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6. 글로벌 전기차 시장에서 GM의 위상 강화

GM은 현재 미국 전기차 시장 점유율 2위를 유지하고 있으며,
특히 2025년 3분기 기준으로 역대 최고 EV 판매 실적을 기록했습니다.

이는 단순히 판매량의 성장뿐 아니라,
전동화 전략의 기술 경쟁력과 브랜드 신뢰도가 동시에 상승하고 있음을 의미합니다.

앞으로 GM은 ‘얼티움(Ultium)’ 플랫폼과 함께
LMR 배터리를 주요 라인업에 적용해
차세대 전기차 시장의 리더십을 더욱 강화할 계획이에요.

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7. LG에너지솔루션과의 협력, 글로벌 배터리 동맹의 대표 사례

이번 수상은 LG에너지솔루션과 GM의
합작법인 ‘얼티엄 셀즈(Ultium Cells)’ 파트너십의 결실이기도 합니다.

양사는 미국 내 배터리 공장 3곳을 공동 운영 중이며,
LMR 배터리를 비롯해 고효율 셀, 차세대 전극,
그리고 재활용 시스템까지 함께 개발하고 있습니다.

이 협력 모델은 글로벌 완성차·배터리 산업에서
가장 성공적인 ‘합작형 기술 동맹’으로 평가받고 있습니다.

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8. 앞으로의 관건 — 상용화 속도와 안정성 확보

LMR 배터리는 현재 시제품 단계에서
이미 기존 NCM 대비 10% 이상 향상된 에너지 효율을 보여주고 있지만,
양산까지는 아직 몇 가지 기술적 과제가 남아 있습니다.

특히 망간 농도 제어, 전해질 안정화, 고온 내구성 확보 등이
실제 상용화의 핵심 과제입니다.

GM은 AI 시뮬레이션을 기반으로
이 문제를 2026년까지 해결하고,
2028년에는 실제 생산 차량에 적용한다는 목표를 세우고 있습니다.

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9. 마무리하며 — ‘기술 내재화의 시대’를 여는 GM의 도전

이번 ‘배터리 혁신상’ 수상은 단순한 기술 수상이 아닙니다.
GM이 전동화 시대의 주도권을 되찾기 위해 본격적으로 기술 내재화에 나섰다는 의미예요.

리튬망간리치 배터리는
고성능·저비용·지속가능성이라는 세 가지 키워드를 중심으로,
앞으로의 전기차 산업의 표준이 될 가능성이 높습니다.

GM이 선언한 “트리플 제로” 비전이
이제 현실로 다가오고 있습니다.

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공식 바로가기 링크

• GM 공식 뉴스룸 — Battery Innovation of the Year 2025
• LG에너지솔루션 — 차세대 배터리 기술 협력 정보
• The Battery Show North America 2025 — 공식 홈페이지

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