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전기차 차주들, 이제 세금 더 내야 할까? 자동차세 개편의 내막! 자동차세 개편의 필요성 자동차세의 개편이 필요한 시점이 도래했다. 현재의 배기량 중심의 세금 체계는 전기차와 수소차와 같은 친환경 차량에 대한 세금 부과가 불합리하게 이루어지고 있다. 이로 인해 전기차 차주들 사이에서 불안한 분위기가 형성되고 있다. 배기량 중심의 자동차세 체계 현행 자동차세는 배기량에 따라 cc당 18~200원을 부과하고 있다. 전기차와 수소차는 배기량이 없기 때문에 정액 10만원으로 책정되고 있다. 이로 인해 고가의 수입 전기차가 국산 준중형 세단보다 세금이 저렴한 경우가 발생하고 있다. 전기차 차주들의 반응 전기차 차주들은 자동차세 개편에 대한 불안감을 표현하고 있다. 일부는 "친환경차로서의 이점이 사라졌다"고 아쉬워하며, 다른 일부는 "친환경 취지는 유지했으면 좋겠다"고 주장하고 .. 자동차 2023. 8. 24.
BMW 7시리즈 전기차 i7 M70 xDrive 국내 출시 준비 완료! BMW 7시리즈의 최신 전기차 모델인 i7 M70 xDrive가 국내에 곧 출시될 예정입니다. 환경부의 인증을 통과한 이 차량은 최대 주행 거리 406km를 자랑하며, BMW 전기차 중 가장 빠른 성능을 보입니다. i7 M70 xDrive의 특징과 성능 i7은 7시리즈의 풀체인지 기반 전기차로, 국내에서는 i7 xDrive60만 판매되고 있습니다. 하지만 M70 xDrive의 도입으로 고객의 선택 폭이 넓어질 것으로 예상됩니다. 이 차량은 합산 총 출력 660마력, 최대토크 112.2 kgm를 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.7초 만에 도달합니다. BMW 양산 전기차 중 최고의 가속 성능 i7 M70 xDrive는 BMW 양산 전기차 중 가장 빠른 가속 성능을 자랑합니다. 최고속도는 2.. 자동차 2023. 8. 24.
2024년형 레인지로버 PHEV 국내 출시 예정, 가격 및 성능 특징 분석 2024년형 레인지로버 PHEV 국내 출시 소식 랜드로버의 신형 레인지로버 플러그인 하이브리드(PHEV)가 국내에 곧 출시될 예정입니다. 2024년형으로 개선된 실내 디자인과 파워트레인 성능이 주목을 받고 있으며, 올해 말 출시될 것으로 예상됩니다. 일부 딜러사에서는 이미 사전예약을 진행 중이며, 가격은 2억2900만원대로 책정되었습니다. 신형 레인지로버 PHEV의 주요 특징 스펙 및 가격 신형 레인지로버 PHEV는 국내에서 스탠다드 휠베이스, 오토바이오그래피 P550e로 운영될 예정이며, 가격은 2억2900만원대입니다. 2023년형과 비교하여 상품성이 향상되었으며, 파워트레인은 3.0리터 6기통 가솔린 엔진을 기반으로 하고 있습니다. 성능 8단 자동변속기와 전기모터, 38.2kWh 용량의 배터리가 결합.. 자동차 2023. 8. 23.
기아 2세대 레이 EV, 소상공인을 위한 최적의 차량? 가격과 성능 분석 기아 2세대 레이 EV의 출시와 가격 공개 기아는 23일, 2세대 레이 EV를 공개하며 가격을 최저 2735만 원 이상(보조금 제외)으로 확정했습니다. 이 가격대는 경차 기준으로 다소 부담스러워 일반 운전자보다는 소상공인의 비즈니스 운반용 차량으로 활용될 것으로 예상됩니다. 2세대 레이 EV의 주요 제원 및 판매 계획 기아는 이날 2세대 레이 EV의 주요 제원을 공개하고 다음날 사전계약을 시작한다고 발표했습니다. 2세대 레이 EV는 국내 시장에서 유일하게 판매되는 전기 경차로, 다음 달 12일 정식 출시될 예정입니다. 가격 및 모델별 상세 정보 4인승 승용 가격: 라이트 2775만원, 에어 2955만 원 2인승 밴 모델: 라이트 2745만 원, 에어 2795만 원 1인승 밴 사양 라이트 트림: 2735만.. 자동차 2023. 8. 23.
자동차세 현실 1억 5000만 원짜리 전기차가 2000만 원짜리 내연기관차보다 세금이 적다고? 아반떼와 모델X의 차이 현대자동차의 아반떼와 미국 테슬라의 모델X, 두 차량의 가격 차이는 무려 7배나 되지만 자동차세는 아반떼가 더 많이 부과됩니다. 아반떼의 자동차세는 연간 22만 원, 모델X는 10만 원입니다. 이러한 현상은 자동차 소유자들 사이에서 큰 논란이 되고 있으며, 자동차세의 적절성에 대한 논의가 활발해지고 있다 자동차세 개정 논란의 배경 자동차세는 차량 가격과 환경 오염 물질의 양에 따라 부과되는 세금입니다. 배기량이 클수록 세금이 많이 부과되는데, 이는 내연기관차에는 적합한 방식이었습니다. 그러나 전기차의 보급이 늘면서 이러한 세금 부과 방식에 대한 논란이 생겼습니다. 전기차 시대와 배기량 기준의 문제점 전기차는 배기량이 없기 때문에 일괄적으로 연간 10만 원의 자동차세가 부과됩니다. .. 자동차 2023. 8. 21.
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