단종됐던 아우디 A4, 2028년 전기차로 돌아온다! 콘셉트C 디자인 미쳤다

 

“아우디 A4, 2028년 전기차로 부활… 콘셉트 C 디자인 계승!”

아우디가 드디어 단종된 A4 라인업을 부활시킨다고 발표했어요.
이번 부활은 단순한 재출시가 아니라, 완전한 전기차 형태로의 진화라는 점에서 의미가 크죠.
해외 자동차 전문매체 오토카(AUTOCAR) 보도에 따르면,
아우디는 SSP(Scalable Systems Platform) 기반의 신형 A4 EV를 개발 중이며,
이르면 2028년 출시를 목표로 하고 있다고 합니다.

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1. 아우디 A4, 왜 다시 돌아오나?

아우디는 얼마 전부터 모델 네이밍 체계를 전면 개편했어요.
홀수는 내연기관, 짝수는 전기차로 구분하는 체계죠.
이 때문에 A4는 단종, A5 스포트백으로 통합되면서
‘A4는 이제 역사의 뒤안길로 사라졌다’는 말이 나왔는데요.

하지만 최근 인터뷰에서 아우디 CEO 게르노트 돌너(Gernot Döllner)가
A4를 전기차로 부활시킬 계획을 공식 언급했습니다.
그는 “아우디가 최근 몇 년간 방향을 잃은 건 사실이지만,
A4 EV를 통해 브랜드의 정체성을 되찾을 것”이라고 밝혔어요.

즉, A4는 다시 한 번 ‘아우디의 얼굴’ 역할을 맡게 되는 거죠.

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2. 디자인은 ‘콘셉트 C’에서 영감

이번 A4 EV는 콘셉트 C(Concept C)에서 디자인 영감을 받았다고 해요.
지난 9월 공개된 콘셉트 C는 아우디의 차세대 디자인 철학을 보여준 모델이었죠.

전면부에는 세로형 그릴과 가로형 헤드램프가 적용되고,
후면부는 유선형 리어램프와 리어 디퓨저 디자인이 인상적이에요.
이 디자인은 1930년대 아우토 유니온 타입 C 레이싱카에서 영감을 얻었다고 하네요.

실내는 단순하면서도 미래적인 구성으로,
‘E-tron GT’보다도 훨씬 절제된 라인과 미니멀한 인테리어를 특징으로 합니다.

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3. 플랫폼과 파워트레인

A4 EV는 800V 아키텍처 기반 SSP 플랫폼을 사용합니다.
이건 폭스바겐 그룹의 차세대 전동화 플랫폼으로,
Porsche Taycan이나 Audi E-tron GT보다 경량화·효율화된 차세대 전기 파워트레인이에요.

후륜 기반 듀얼 모터 구성이 유력하며,
최고출력은 약 500마력 이상,
0→100km/h 가속은 4초대 초반이 유력하다고 전해졌어요.

충전도 빠릅니다.
10분 충전으로 300km 이상 주행이 가능한 고속 충전 시스템이 탑재될 예정이에요.

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4. 경쟁 모델은 BMW·벤츠 전기 세단

아우디 A4 EV는 출시 즉시 BMW i3 세단과 벤츠 C클래스 EV를 정면으로 겨냥해요.
이 세 모델은 모두 프리미엄 중형 전기 세단 시장을 노리고 있죠.

현재 시장은

• 벤츠: C-Class EV(2027)
• BMW: i3 Sedan(2026)
• 아우디: A4 EV(2028)

으로 전개될 예정이에요.
즉, A4 EV는 세 번째 주자이지만 완성도는 가장 높을 가능성이 크다고 평가됩니다.

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5. 아우디의 ‘부활 시그널’

아우디는 최근 몇 년간
“정체성 없는 라인업”, “혁신이 멈춘 브랜드”라는 평가를 받아왔어요.
하지만 이번 A4 EV 프로젝트는
‘아우디가 다시 돌아왔다’는 선언적 의미를 담고 있습니다.

특히 CEO 돌너는 인터뷰에서
“콘셉트 C는 단순한 쇼카가 아니라,
아우디 디자인의 미래를 예고하는 상징”이라고 강조했어요.
즉, 이번 A4 EV는 단순한 세단이 아니라,
브랜드 부활의 신호탄이라는 거예요.

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6. 출시 일정과 전망

• 2027년: 콘셉트 C 양산형 쿠페 출시
• 2028년: A4 EV 공식 데뷔 (세단 중심)
• 2029년: A4 Avant EV(왜건형) 추가 출시 예정

아우디는 2029년까지 모든 핵심 세그먼트를 전동화할 계획이에요.
A4 EV는 그 첫 번째 대표 모델로,
‘E-tron GT’ 이후 새로운 프리미엄 라인으로 자리 잡을 가능성이 높습니다.

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출처 (바로가기 링크)

• 오토카 영국판 원문 기사 바로가기
• Audi 공식 뉴스룸 바로가기
• Top Gear – Concept C 관련 기사 바로가기

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