전기차 판도를 바꿀 3대 플랫폼, SSP vs MB.EA vs CLAR 완전 비교!

 

“SSP vs MB.EA vs CLAR, 전기차 플랫폼 3대장 격돌! 누가 진짜 미래인가?”

이제 전기차 경쟁은 ‘배터리’보다 ‘플랫폼’의 싸움이에요.
BMW, 벤츠, 아우디 — 이 세 브랜드는 각자 자신만의 전기차 플랫폼을 통해
‘차세대 프리미엄 EV의 기준’을 세우고 있죠.

오늘은 그 중심에 있는 세 가지 플랫폼,
SSP(폭스바겐 그룹), MB.EA(메르세데스 벤츠), CLAR(BMW)의 차이와 특징을
진짜 현실적인 시각으로 정리해볼게요.

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1. SSP – 폭스바겐 그룹의 미래 설계도

SSP(Scalable Systems Platform)는 폭스바겐 그룹이 2030년까지
전 차종을 커버할 ‘완전 통합형 전기차 플랫폼’이에요.
이 플랫폼은 아우디, 포르쉐, 벤틀리, 스코다 등
그룹 내 모든 브랜드가 공유하게 됩니다.

핵심은 유연성과 고전압 아키텍처예요.
800V 시스템을 기본으로 탑재해
10분 충전으로 300km 주행이 가능하다는 게 강점이에요.
또한 OTA(Over-The-Air) 업데이트와 완전 자율주행 레벨4까지 대응합니다.

SSP는 단순히 ‘전기차 플랫폼’이 아니라
소프트웨어 중심 구조(Software Defined Vehicle)로 설계되어 있어요.
즉, 차가 출시된 후에도 계속 성능이 진화한다는 의미죠.

예상 적용 모델은

• 아우디 A4 EV (2028년)
• 폭스바겐 트리니티(Trinity)
• 포르쉐 마칸 후속 EV

플랫폼 하나로 소형 SUV부터 대형 세단까지 커버할 수 있는 점이
SSP의 최대 장점이에요.

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2. MB.EA – 벤츠의 ‘조용한 전기 혁명’

MB.EA(Mercedes-Benz Electric Architecture)는
벤츠가 2025년부터 모든 신차에 적용할 전용 전기 플랫폼이에요.
기존의 EVA2 플랫폼(EQE, EQS 기반)을 대체하죠.

MB.EA의 목표는 단순합니다.
‘내연기관 벤츠의 고급감과 주행 감각을 그대로 전기차로 옮긴다.’

이 플랫폼은 세 가지 버전으로 구분돼요.

• MB.EA-S: 세단·쿠페형
• MB.EA-M: SUV형
• MB.EA-L: 대형 럭셔리 전용 (S클래스급 이상)

MB.EA의 장점은 정숙성과 승차감이에요.
배터리 팩을 구조체의 일부로 통합해
진동 억제력이 기존 EQ 라인보다 훨씬 좋아졌다고 해요.
또한 실내 NVH(소음·진동·마찰음) 설계가 전용화되어
‘전기차인데도 클래식 벤츠 같은 안락함’을 유지합니다.

다만 고전압 시스템은 아직 400V 기반이라
SSP보다 충전 속도 면에서는 다소 느리지만,
안정성과 내구성은 훨씬 앞선다는 평가도 있어요.

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3. CLAR – BMW의 현실적 선택

BMW의 CLAR(Cluster Architecture)는
내연기관·하이브리드·전기차를 모두 수용하는
멀티 파워트레인 플랫폼이에요.
즉, 완전한 EV 전용은 아니지만
‘가장 현실적이고 완성도 높은 전환형 플랫폼’으로 평가받아요.

i4, i5, i7 모두 이 CLAR을 기반으로 만들어졌어요.
덕분에 생산 효율이 높고,
엔진 모델과 부품 공유가 가능해 원가 절감 효과가 뛰어나죠.

단점은 구조적 제약이에요.
전기차 전용으로 설계된 SSP나 MB.EA보다
무게 중심이 조금 높고,
배터리 공간 효율이 떨어집니다.
그래서 BMW는 현재 CLAR을 기반으로 하되,
차세대 “Neue Klasse(노이에 클라쎄)”로 넘어가려 하고 있어요.
이건 2026년부터 본격 등장할 전용 EV 플랫폼이에요.

CLAR은 BMW가 ‘가장 안전하게 전기차 시장에 진입할 수 있었던 발판’이지만,
결국 SSP나 MB.EA로 진화해야 하는 과도기적 기술이죠.

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4. 세 플랫폼의 기술 비교

구분	SSP (폭스바겐 그룹)	MB.EA (벤츠)	CLAR (BMW)
전압 시스템	800V 초고속	400V 안정형	400V (혼합형)
구조	전용 EV 플랫폼	전용 EV 플랫폼	멀티 파워트레인
충전 속도	10분 300km	15~20분 250km	20분 이상
자율주행	레벨 4 지원	레벨 3 준비	레벨 2+
OTA 업데이트	완전 대응	부분 대응	제한적
대표 모델	A4 EV, Trinity	C클래스 EV, EQE	i4, i5, i7
장점	기술 혁신, 효율성	고급감, 정숙성	현실적 생산성
단점	초기비용 높음	충전속도 아쉬움	구조적 한계

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5. 결론 – “전기 플랫폼은 결국 철학의 문제다”

SSP는 기술의 미래,
MB.EA는 감성의 진화,
CLAR은 현실의 균형이에요.

결국 브랜드가 추구하는 철학이 다르기 때문에
정답은 하나가 아니에요.

• 미래 기술과 효율성을 원하면 → SSP
• 정숙함과 감성을 원하면 → MB.EA
• 합리성과 완성도를 원하면 → CLAR

2026년 이후에는 이 세 플랫폼이
전기차 시장의 표준처럼 작동하게 될 거예요.

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출처 

• Audi Media Center – SSP 플랫폼 공식 발표문 바로가기
• Mercedes-Benz 공식 MB.EA 개발 로드맵 바로가기
• BMW Press Group – CLAR 및 Neue Klasse 발표문 바로가기
• Top Gear 전기 플랫폼 비교 기사 바로가기

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