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흑자 전환의 기쁨도 잠시, KG모빌리티에 닥친 예상치 못한 위기! KG모빌리티, 최고위층 횡령 의혹으로 시끌 KG모빌리티가 최근 경찰의 압수수색을 받으면서 화제의 중심에 섰습니다. 이번 사태의 배경에는 현 대표이사를 포함한 회사 최고위층의 횡령 의혹이 있었어요. 경찰은 KG모빌리티 본사를 대상으로 압수수색을 진행했고, 이 과정에서 업무상 횡령 혐의로 대표이사와 임직원 등 4명에 대한 조사가 이루어졌습니다. 과거에서 시작된 이야기 회사 측은 입장문을 통해 현재의 의혹은 과거, 즉 쌍용자동차 시절에 발생한 일이며, KG그룹으로 인수되기 전의 이야기라고 밝혔습니다. 당시 회사는 기업회생절차를 진행하면서 모든 채무 관계를 정리하여 '클린 컴퍼니'가 되었다고 합니다. 따라서 현재 회사의 정상적인 운영에는 영향이 없다는 입장이에요. 주가에 미친 영향 하지만 이날 압수수색 사실이 .. 자동차 2024. 3. 31.
미국 자동차 시장, 중국차의 파상공세에 대응책은? 트럼프의 재선 약속 중국차, 멕시코에서 생산하면 무슨 일이 벌어질까? 중국의 자동차 제조사 BYD가 전 세계에서 점점 그 존재감을 넓혀가고 있는 가운데, 멕시코에 전기차 공장을 세울 계획이라는 소식이 들려왔어요. 이러한 움직임에 미국 제조업계와 정치계에서는 다소 긴장하는 분위기가 감지되고 있답니다. BYD는 가격 경쟁력과 무난한 상품성으로 무장해, 작년에는 세계 1위 자동차 제조사의 자리까지 오르며 그 위력을 입증했어요. 특히 보급형 전기차 시장에서 강세를 보이며 전 세계 시장에 큰 영향을 미치고 있죠. 그런데 도널드 트럼프 전 대통령이 나서서 "재선될 경우 중국 차가 멕시코에서 생산되면 100% 관세를 부과하겠다"고 선언했어요. 즉, 저렴한 중국차가 미국 시장에 유입되는 것을 막겠다는 의지를 표현한 거죠. 이는 미국 내 .. 자동차 2024. 3. 31.
브레이크 분진까지 규제하는 유로7, 우리의 환경을 구할 수 있을까? 유럽연합(EU)의 새 규제, 유로7이란 무엇일까요? 유럽연합(EU)이 새로운 환경 규제인 유로7을 통과시켰습니다. 이번 규제는 공기를 더 깨끗하게 유지하고 환경을 보호하기 위한 목적으로, 자동차 배출가스뿐만 아니라 전기차 배터리 수명과 브레이크 분진에 대한 규제도 포함되어 있어요. 유로7은 기존에 적용되던 유로6 규제보다 한 단계 더 엄격한 기준을 적용합니다. 유로7 규제, 어떤 변화가 있나요? 유로7 규제에 따르면, 자동차 제조사는 차량의 배기가스 오염물질 배출량을 더욱 줄여야 합니다. 이는 이산화탄소(CO2)뿐만 아니라 배출가스 내의 다양한 오염물질에 대한 규제를 포함하고 있어요. 하지만 회원국과 제조사들의 반대로 인해 당초 계획보다 규제가 약화되었지만, 그래도 중요한 변화가 있습니다. 특히 주목할 .. 자동차 2024. 3. 31.
미국 전기차 시장, 닛산의 대반전! SK온의 배터리가 무엇을 바꿀까? 닛산과 SK온의 손잡음, 미래 전기차 시장을 향한 거대한 도약 닛산자동차가 미국에서 판매할 순수 전기차의 심장, 즉 배터리 공급을 위해 한국의 SK온과 손을 잡았습니다. 이는 닛산이 미국 내 전기차 시장에서의 경쟁력을 강화하고, 2030년까지 전기차 판매 비중을 40%로 끌어올리겠다는 목표를 향한 중대한 발걸음입니다. 그렇다면 이번 협력이 왜 중요한지, 또 어떤 의미가 있는지 자세히 알아보겠습니다. 닛산과 SK온, 왜 중요한가요? 미국은 전 세계에서 중국에 이어 두 번째로 큰 전기차 시장입니다. 이런 큰 시장에서 경쟁하기 위해서는 고성능 배터리의 안정적인 공급이 필수적입니다. 닛산은 기존에 중국 엔비전 배터리를 사용했지만, 미국 내에서 생산되는 배터리를 찾기 시작했고, 그 결과 SK온과 손을 잡게 되었습.. 자동차 2024. 3. 31.
충돌 테스트 속도 높이면 안전도 올라갈까? 충격적인 연구 결과 공개! 충돌 테스트 속도 기준, 왜 56km/h일까? 자동차 안전성 검증을 위해 실시되는 충돌 테스트. 우리가 자주 듣는 이 테스트의 속도 기준은 대체 어떻게 정해지는 것일까요? 또한, 더 높은 속도로 테스트를 진행하면 차량 안전성이 더욱 향상될까요? 이에 대한 답변을 미국 고속도로안전협회(IIHS)에서 제공했습니다. 테스트 속도 기준의 중요성 IIHS에 따르면, 충돌 테스트는 주로 시속 56km/h(약 40마일)에서 진행됩니다. 이 속도는 고정된 벽에 부딪히는 충돌 시험이 마주 오는 차량과 같은 속도로 정면 충돌하는 충격량과 동일하기 때문에 선택된 것입니다. 실제로 이 속도는 자동차가 약 12.6m의 높이에서 수직으로 낙하했을 때의 충돌 직전 낙하 속도와 맞먹습니다. 속도 상향의 위험성 만약 충돌 테스트의 속.. 자동차 2024. 3. 30.

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