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폭스바겐26

폭스바겐 ID.7 투어러 공개! 전기차의 미래, MEB 플랫폼의 혁신 지금까지 우리가 알고 있는 왜건이란 무엇이었을까요? 단순히 가족을 위한 차, 혹은 짐을 많이 싣는 차일까요? 그러나 폭스바겐이 공개한 ID.7 투어러는 기존의 왜건에 대한 인식을 완전히 뒤바꿀 차입니다. 디자인과 성능의 완벽한 조화 ID.7 투어러는 폭스바겐의 전기차 전용 MEB 플랫폼을 기반으로 하며, 공기저항계수는 무려 0.24Cd를 기록했습니다. ID.7의 공기저항계수가 0.23Cd인 것을 감안하면 이 차의 디자인이 얼마나 공기역학적으로 최적화되었는지 알 수 있습니다. 공간 활용의 신세계 ID.7 투어러의 트렁크 기본 용량은 543ℓ이지만, 2열 시트를 접으면 최대 1713ℓ까지 확장됩니다. 이는 국산 SUV인 현대차 싼타페 풀체인지와 비슷한 수치입니다. 또한, 2열 시트를 접으면 최대 2000mm.. 자동차 2023. 11. 2.
폭스바겐 아틀라스 국내 인증 완료! 2.0 가솔린 터보로 대형 SUV 시장을 뒤흔들 준비 완료! 국내 자동차 시장에서의 새로운 변화가 있습니다. 폭스바겐코리아가 대형 SUV, 아틀라스의 국내 인증을 완료했다고 환경부가 발표했습니다. 이로써, 아틀라스는 국내에서 본격적으로 판매될 준비를 마쳤습니다. 그런데 이 아틀라스, 정말로 기대에 부응할 수 있을까요? 아틀라스의 등장 배경 아틀라스는 미국에서 큰 인기를 끌고 있는 6/7인승 대형 SUV입니다. 현대차 팰리세이드, 기아 텔루라이드, 도요타 하이랜더 등과 같은 라인업과 경쟁하고 있습니다. 특히 아틀라스는 최근 미국에서 2024년형으로 부분 변경을 거쳤고, 이 모델이 국내에 도입될 가능성이 높습니다. 눈여겨볼 특징 아틀라스는 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기를 조합, 최고출력 273마력, 최대토크 37.7 kgm를 자랑합니다. 이는 .. 자동차 2023. 11. 1.
폭스바겐 ID.4 프로모션 대박! 500만원 카카오 T 포인트와 금리 0% 할부 혜택까지! 폭스바겐 ID.4가 전기차 시장에 던진 큰 도전장! 이번에는 어떤 특별한 프로모션을 준비했을까요? 500만 원 상당의 카카오 T 포인트 바우처는 물론, 무이자 할부 혜택까지! 그리고 이미 ID.4를 구매했다면? 걱정 마세요. 당신을 위한 특별한 혜택이 여기에 있습니다. 폭스바겐 ID.4의 놀라운 프로모션 시작 17일, 폭스바겐코리아는 ID.4 구매를 더욱 달콤하게 만들 특별 프로모션을 시작했습니다. 구매 고객에게 제공되는 혜택 중 하나를 선택할 수 있는데, 그중에는 폭스바겐 파이낸셜 서비스를 통한 29만 원대의 월납입금, 36개월 무이자 할부, 그리고 500만 원 상당의 카카오 T 포인트 바우처가 포함되어 있습니다. 카카오 T 포인트의 다양한 활용성 카카오 T 포인트 바우처는 단순한 포인트가 아닙니다. .. 자동차 2023. 10. 18.
폭스바겐 아틀라스 크로스 베이스캠프, 오프로드의 진정한 전문가가 되다! 폭스바겐 아틀라스 크로스 베이스캠프의 오프로드 최적화 폭스바겐이 새롭게 선보인 아틀라스 크로스 베이스캠프는 오프로드 주행의 전문가로, 다양한 기능과 사양을 갖추고 있다. 이번 기사에서는 그 특징과 성능, 그리고 국내 출시 여부에 대해 살펴볼 것이다. 아틀라스 크로스 베이스캠프의 주요 특징 아틀라스 크로스 베이스캠프는 오프로드 주행을 위한 다양한 장비를 탑재하였다. 전후면의 범퍼 스키드 플레이트와 측면 도어 스키드 플레이트는 차량의 안전성을 높이며, 17인치 휠과 올터레인 타이어는 다양한 지형에서의 주행 성능을 향상한다. 폭스바겐의 대형 SUV 아틀라스와의 관계 아틀라스 크로스는 폭스바겐의 대형 SUV인 아틀라스의 쿠페형 버전으로, 2024년 상반기 중 국내에 출시될 예정이다. 베이스캠프 패키지는 2019.. 자동차 2023. 10. 17.
"폭스바겐 그룹의 새로운 구독 서비스! 고객은 찬성? 반대?" 구독형 서비스의 도입 폭스바겐 그룹이 자체 브랜드인 스코다의 인포테인먼트 시스템에 구독형 프로그램을 도입하는 방향을 고려 중임을 확인했습니다. 이 구독 기반의 적용은 스코다의 SUV, 코디악 모델을 중심으로 이루어질 것으로 보입니다. 스코다의 합리적 접근 스코다는 이러한 변화를 고객이 실제로 사용하지 않는 기능에 대해 추가 비용을 지불하는 것을 줄이기 위한 것이라고 설명하였습니다. 즉, 사용자 중심의 결제 시스템을 도입하려는 것입니다. 자동차 산업의 반응 기존의 도입 시도 메르세데스-벤츠와 BMW는 이전에 일부 차량 기능을 구독형 서비스로 제공하려는 시도를 했습니다. 예로, 메르세데스-벤츠는 후륜 조향 기능을, BMW는 시트 열선 및 적응형 크루즈 컨트롤 기능을 구독형 옵션으로 도입하려 했습니다. 시장의.. 자동차 2023. 10. 11.

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