반응형 충돌테스트2 "아우디 Q4 e-트론, '안전하지 않았다'"… IIHS 충돌 테스트, 2열 승객 '심각한 부상' 아우디(Audi)의 주력 전기차 Q4 e-트론이 2025년 IIHS 충돌 테스트에서 '낙제점'을 받았습니다. 새롭게 강화된 2열 승객 안전 평가에서 치명적 결함이 발견되어 톱 세이프티 픽(TSP) 등급에서 제외된 이유와, 현대차그룹과의 비교 결과를 심층 분석합니다.아우디 Q4 e-트론, IIHS 충돌 테스트 '낙제점'... 2열 안전성 '치명적 결함'1. '안전의 아우디'가 '톱 세이프티 픽'에서 제외되다안녕하세요. '프리미엄' 자동차 브랜드를 선택하는 기준에는 여러 가지가 있겠지만, 그 근간에는 항상 '안전'에 대한 두터운 신뢰가 자리하고 있습니다. 특히, 독일 3사로 불리는 벤츠, BMW, 그리고 아우디는 그동안 최첨단 안전 기술을 선도하며 이 신뢰를 쌓아왔는데요.그런데, 바로 어제(2025년 10월.. 자동차 2025. 11. 6. 더보기 ›› 충돌 테스트 속도 높이면 안전도 올라갈까? 충격적인 연구 결과 공개! 충돌 테스트 속도 기준, 왜 56km/h일까? 자동차 안전성 검증을 위해 실시되는 충돌 테스트. 우리가 자주 듣는 이 테스트의 속도 기준은 대체 어떻게 정해지는 것일까요? 또한, 더 높은 속도로 테스트를 진행하면 차량 안전성이 더욱 향상될까요? 이에 대한 답변을 미국 고속도로안전협회(IIHS)에서 제공했습니다. 테스트 속도 기준의 중요성 IIHS에 따르면, 충돌 테스트는 주로 시속 56km/h(약 40마일)에서 진행됩니다. 이 속도는 고정된 벽에 부딪히는 충돌 시험이 마주 오는 차량과 같은 속도로 정면 충돌하는 충격량과 동일하기 때문에 선택된 것입니다. 실제로 이 속도는 자동차가 약 12.6m의 높이에서 수직으로 낙하했을 때의 충돌 직전 낙하 속도와 맞먹습니다. 속도 상향의 위험성 만약 충돌 테스트의 속.. 자동차 2024. 3. 30. 더보기 ›› 반응형 이전 1 다음
