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자동차시장29

과연 두 회사의 협력이 가져올 미래는? 전동화 시대, 공동 개발이 중요한 이유! 현대차, GM과 손잡다! 글로벌 자동차 시장에서 놀라운 협력의 시작최근 놀라운 소식이 전해졌습니다. 바로 현대차와 미국의 대표 자동차 제조사 GM이 포괄적 협력을 위한 MOU를 체결했다는 것인데요. 두 회사가 손을 잡았다는 것은 자동차 업계에 큰 파장을 일으키고 있습니다. 하지만 MOU 체결이 항상 실질적인 변화로 이어지는 것은 아니라는 점, 다들 아시죠? 그래서 이번 협력의 의미와 미래를 함께 살펴보도록 하겠습니다.현대차와 GM, 무엇을 위해 손을 잡았을까? 🤝현대차 정의선 회장과 GM의 메리 바라 회장은 이번 협력을 통해 "글로벌 주요 시장 및 차량 세그먼트별 경쟁력을 강화"하는 기회를 탐색하겠다고 밝혔습니다. 즉, 양사는 각각의 전문성과 기술력을 바탕으로 새로운 기회를 만들어가겠다는 뜻이죠. 특히.. 자동차 2024. 9. 14.
중국, 수입차 관세 25% 인상 검토…미국·유럽 자동차 위기!" 중국 정부가 수입차에 대한 관세를 25% 인상하는 방안을 검토하고 있습니다. 이는 미국이 중국산 전기차에 대해 관세를 100%로 인상한 것에 대응하기 위한 조치로 보입니다.수입차 관세 인상 배경중국 정부의 발표지난 21일, EU 주재 중국상공회의소는 SNS 'X'(구 트위터)를 통해 "중국 정부가 고배기량 엔진을 장착한 수입산 자동차에 대해 일시적으로 관세율 인상을 검토 중"이라고 밝혔습니다. 중국 관영 매체인 글로벌타임즈에 따르면, 중국 자동차기술연구센터의 류빈 부소장은 “2500cc 이상의 고배기량 엔진을 장착한 수입차에 대한 관세 인상이 필요하다”며 "WTO(세계무역기구) 규정을 준수하면서 최대 25%까지 일시적으로 관세를 인상할 수 있다"고 언급했습니다.미국과 EU의 관세 인상최근 미국 바이든 정.. 자동차 2024. 5. 27.
명품 패션의 나라, 프랑스의 자동차는 왜 주목받지 못할까? 루이비통, 에르메스, 샤넬, 가르디에, 디올, 발렌시아가. 이 브랜드들의 이름만 들어도 가슴이 웅장해지지 않나요? 이들은 모두 프랑스 출신의 세계적인 패션 브랜드입니다. 하지만 프랑스에는 패션뿐만 아니라 건축, 가구까지 최고의 명품들이 자리 잡고 있습니다. 그렇다면 프랑스 자동차는 어떨까요?프랑스 자동차 브랜드 중 최고급 사치품으로 꼽히는 부가티가 있습니다. 또한, 푸조, 시트로앵, 르노 같은 브랜드들이 있습니다. 하지만 이 브랜드들은 명품은 고사하고, 독일차 급의 이미지를 갖추지 못했습니다. 특히 한국에서는 프랑스 차를 사면 엄청난 감가상각을 피할 수 없죠. 심지어 북미에서는 2017년에 결국 시장 철수한 브랜드가 바로 푸조와 시트로앵이었습니다. 2023년 상반기 외제차 판매 순위를 보면 BMW가 1위.. 자동차 2024. 5. 25.
포드코리아의 판매 부진, 사업 재검토로 타개할 수 있을까? 포드코리아의 한국 시장 철수설, 무엇이 문제인가?안녕하세요, 자동차 마니아 여러분! 최근 포드코리아의 한국 시장 철수설이 화제인데요, 오늘은 이 이야기를 쉽고 재미있게 풀어보겠습니다.포드코리아, 왜 어려움을 겪고 있을까?포드는 미국의 유명 자동차 브랜드이지만, 최근 한국에서는 판매 부진에 시달리고 있어요. 지난해 포드와 링컨 브랜드의 판매량이 전년 대비 반 토막 났다고 하니, 상황이 심각하죠. 매출도 크게 감소하여 적자로 돌아섰습니다.원인은 무엇일까요?가격 인상: 포드는 차량의 가격을 10% 정도 올렸는데, 차량의 성능 개선이나 서비스 향상은 따라오지 않았어요. 이로 인해 소비자들의 불만이 커졌죠.경쟁력 저하: 익스플로러 같은 주요 모델의 경쟁력이 약화되었고, 경제성이 떨어지는 파워트레인도 문제가 되었습.. 자동차 2024. 5. 3.
예상 밖 부진! 크라운 크로스오버가 인기 없는 진짜 이유! 크라운 크로스오버, 왜 인기가 없을까? 그 이유를 파헤쳐 봅니다! 토요타의 크라운 크로스오버가 출시되었을 때 많은 기대를 모았지만, 예상과 달리 시장에서 큰 인기를 얻지 못하고 있습니다. 그 이유는 무엇일까요? 오늘은 크라운 크로스오버가 기대만큼 판매 성적을 보이지 못하는 몇 가지 이유를 자세히 살펴보겠습니다. 1. 애매한 포지셔닝 크라운 크로스오버는 그 포지셔닝이 다소 애매합니다. 세단도 아니고, 순수한 SUV도 아닌 크로스오버로서, 그 자체로 특별한 매력을 발산하지 못하고 있습니다. 가격 역시 렉서스 ES와 비슷한 수준인데, 옵션 구성은 크게 떨어져 소비자들의 선택을 받기 어려운 상황입니다. 2. 부족한 옵션과 고출력에도 불구한 낮은 연비 크라운 크로스오버의 최고 트림인 2.4 듀얼부스트는 높은 출력.. 자동차 2024. 4. 24.

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