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환경보호22

요소수 부족하면 차 멈춘다? 꼭 알아야 할 디젤차 운전자 필수 정보! 디젤 요소수 역할과 부족 시 발생하는 문제오늘은 디젤 요소수의 역할과 요소수가 부족할 때 발생하는 문제에 대해 알아보겠습니다. 작년 요소수 대란으로 인해 디젤 차량을 소유한 분들이 요소수에 대한 관심이 커졌을 텐데요, 미리 요소수를 준비하는 것이 좋을지 고민하는 분들도 많으실 겁니다.요소수의 역할디젤 차량에서 요소수는 필수적인 역할을 합니다. 주로 선택적 촉매 환원장치(SCR)에서 작동하며, 질소산화물(NOx)을 깨끗한 물과 질소로 변환해 배출하는 중요한 기능을 합니다. 이는 대기오염을 줄이는 데 큰 도움을 주며, 특히 대기와 토양 보호에 기여합니다.요소수 경고등 차량의 요소수가 부족하면 요소수 경고등이 점등됩니다. 이 경우 즉시 안전한 장소에 차량을 멈추고 엔진을 식힌 후, 가까운 정비소나 주유소에서 .. 자동차 2024. 9. 18.
연비 좋은 운전 습관, 고수들의 꿀팁 공개! 자동차 연비란 무엇인지, 그리고 연비를 개선하는 방법을 소개하면서 운전의 달인들이 사용하는 특별한 팁들까지 알아보겠습니다.자동차 연비란 무엇인가요?자동차를 운전하면서 한 번쯤 들어봤을 법한 '연비', 도대체 어떤 의미일까요? 쉽게 말해, 연비는 자동차가 일정량의 연료를 사용해 얼마나 멀리 갈 수 있는지를 나타내는 지표입니다. 흔히 '킬로미터/리터(km/L)'라는 단위로 표현되며, 연비가 높을수록 같은 양의 연료로 더 멀리 갈 수 있다는 것을 의미하죠. 이는 단순히 경제적인 이점을 넘어서, 환경 보호에도 기여하게 됩니다. 연료 소비가 줄어들면, 당연히 온실가스 배출도 감소하니까요!연비에 영향을 미치는 요소들자동차의 연비는 여러 요소들에 의해 좌우됩니다. 차체 디자인, 엔진 효율, 차량의 무게, 타이어 상태.. 자동차 2024. 8. 12.
저공해차량 등록하면 이런 혜택이? 스티커 발급부터 혜택까지 총정리! 저공해차량 스티커 발급, 등록, 조회 방법 총정리!안녕하세요, 여러분! 🚗🌿오늘은 환경을 생각하는 똑똑한 운전자들을 위해 저공해차량 스티커 발급과 등록, 조회 방법을 총정리해보려고 해요. 요즘 환경보호에 대한 관심이 높아지면서 저공해차량에 대한 혜택도 많이 늘어나고 있답니다. 그럼 시작해 볼까요?저공해차량이란?먼저 저공해차량이 뭔지 간단히 알아볼게요. 저공해차량은 대기오염을 줄이기 위해 배출가스를 적게 배출하는 차량을 말해요. 우리나라는 차량을 1종부터 5종까지 등급으로 나누고, 이 중 1종, 2종, 3종 차량은 다양한 혜택을 받을 수 있답니다.저공해차량 등급1종: 전기차, 연료전지차, 태양광차 등 오염물질을 거의 배출하지 않는 차량2종: 하이브리드 자동차 중 특정 배출 기준을 충족하는 차량3종: 휘.. 자동차 2024. 8. 7.
전기차·하이브리드 차주 필독! 세제 혜택 2026년까지 연장 친환경차 운전자 필독! 개별소비세 혜택 2026년까지 연장친환경차를 타는 여러분, 기쁜 소식을 전해드려요! 하이브리드, 전기차, 수소차 등 친환경차에 적용되던 세제 혜택이 2026년까지 연장되었다고 합니다. 이제 친환경차를 구매할 계획이 있으신 분들은 좀 더 여유롭게 고민해보셔도 좋을 것 같아요. 오늘은 개별소비세가 무엇인지, 그리고 이번 혜택 연장에 대해 알아볼게요.개별소비세란 무엇인가요?개별소비세, 혹시 들어보셨나요? 예전에는 '특별소비세'라고 불리던 이 세금은 특정 물품이나 장소에서의 소비 행위에 부과되는 세금이에요. 원래는 사치품 소비를 억제하기 위해 도입되었지만, 요즘은 자동차나 유류 등 특정 품목에 교정세적 의미로 부과되고 있어요.자동차와 개별소비세모든 자동차가 개별소비세의 대상이 된다는 사실.. 자동차 2024. 7. 13.
볼보, 45년 디젤 시대의 끝! 마지막 디젤차 어디로 갔을까? 볼보, 디젤 엔진과의 작별 인사: 45년의 역사를 박물관에 보내다 45년간의 동행을 마치고 새로운 시대로 스웨덴의 자동차 제조사 볼보가 45년간 이어온 디젤 엔진의 역사에 마침표를 찍었습니다. 지난주, 볼보는 자사의 마지막 디젤 승용차 생산을 마치고 이를 볼보 월드 박물관에 전시했습니다. 이는 단순한 전시가 아니라, 디젤 파워트레인과의 공식적인 이별을 선언하는 상징적인 행동입니다. 디젤에서 전동화로의 전환 볼보는 지난 수십 년간 수백만 대의 디젤 차량을 판매했으며, 특히 2012년부터 2016년까지 디젤 파워트레인이 판매의 절반 이상을 차지했습니다. 그러나 이제 볼보는 전동화의 미래를 향해 나아가기로 결정했으며, 그 첫 걸음으로 디젤 엔진의 생산을 종료했습니다. 토르슬란다 공장은 이미 전기 모터 생산으로.. 자동차 2024. 4. 15.

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