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자동차세 납부, 연납 신청으로 할인 받는 꿀팁! 자동차세 납부 및 연납 신청, 알아볼까요?자동차를 소유한 사람이라면 자동차세는 필수적으로 납부해야 하는 세금입니다. 특히, 자동차세 연납 제도를 통해 할인 혜택까지 받을 수 있는데요. 이번 포스팅에서는 자동차세 납부 기간과 방법, 그리고 연납 신청 및 환급 방법까지 자세히 알아보겠습니다.자동차세란?자동차세는 자동차를 소유한 개인이나 법인에게 부과되는 지방세입니다. 이 세금은 차량 소유에 대한 과세로, 실제 운전 여부와는 관계없이 부과되며, 도로 사용과 환경 보호의 성격도 함께 가지고 있습니다. 차량을 소유한 이상 반드시 내야 하는 세금이죠.자동차세 납부 기간자동차세는 연 2회에 걸쳐 나뉘어 납부됩니다.1차 납부: 6월2차 납부: 12월단, 연세액이 10만 원 미만인 경차, 화물차, 영업용 차량 등은 6월.. 자동차 2024. 9. 17.
자동차세 기준 대변혁! 배기량에서 차량가액으로 전환될까? 자동차세 기준 변화 배기량에서 차량가액으로 전환 대한민국 대통령실에서는 최근 자동차세 부과의 기준을 변경하라는 권고를 내놓았습니다. 기존에는 자동차의 배기량을 기준으로 세금을 부과했지만, 앞으로는 차량의 가격을 기준으로 세를 부과하는 방향으로의 전환을 제안하였습니다. 이러한 제안은 제4차 국민참여토론의 결과를 바탕으로 이루어졌습니다. 토론 결과, 총 1693표 중 1454표, 즉 86%의 찬성을 받았으며, 댓글을 통한 자유토론에서도 74%의 찬성 댓글이 확인되었습니다. 찬성하는 의견 중에서는 차량가액을 기준으로 하는 것이 가장 많았으며, 그 외에도 운행거리, 온실가스 배출량, 중량 등이 대안으로 제시되었습니다. 찬성하는 댓글에서는 시대와 환경의 변화, 그리고 합리적이며 공평한 세금 부과의 필요성을 주된 .. 자동차 2023. 9. 14.
전기차 차주들, 이제 세금 더 내야 할까? 자동차세 개편의 내막! 자동차세 개편의 필요성 자동차세의 개편이 필요한 시점이 도래했다. 현재의 배기량 중심의 세금 체계는 전기차와 수소차와 같은 친환경 차량에 대한 세금 부과가 불합리하게 이루어지고 있다. 이로 인해 전기차 차주들 사이에서 불안한 분위기가 형성되고 있다. 배기량 중심의 자동차세 체계 현행 자동차세는 배기량에 따라 cc당 18~200원을 부과하고 있다. 전기차와 수소차는 배기량이 없기 때문에 정액 10만원으로 책정되고 있다. 이로 인해 고가의 수입 전기차가 국산 준중형 세단보다 세금이 저렴한 경우가 발생하고 있다. 전기차 차주들의 반응 전기차 차주들은 자동차세 개편에 대한 불안감을 표현하고 있다. 일부는 "친환경차로서의 이점이 사라졌다"고 아쉬워하며, 다른 일부는 "친환경 취지는 유지했으면 좋겠다"고 주장하고 .. 자동차 2023. 8. 24.
자동차세 현실 1억 5000만 원짜리 전기차가 2000만 원짜리 내연기관차보다 세금이 적다고? 아반떼와 모델X의 차이 현대자동차의 아반떼와 미국 테슬라의 모델X, 두 차량의 가격 차이는 무려 7배나 되지만 자동차세는 아반떼가 더 많이 부과됩니다. 아반떼의 자동차세는 연간 22만 원, 모델X는 10만 원입니다. 이러한 현상은 자동차 소유자들 사이에서 큰 논란이 되고 있으며, 자동차세의 적절성에 대한 논의가 활발해지고 있다 자동차세 개정 논란의 배경 자동차세는 차량 가격과 환경 오염 물질의 양에 따라 부과되는 세금입니다. 배기량이 클수록 세금이 많이 부과되는데, 이는 내연기관차에는 적합한 방식이었습니다. 그러나 전기차의 보급이 늘면서 이러한 세금 부과 방식에 대한 논란이 생겼습니다. 전기차 시대와 배기량 기준의 문제점 전기차는 배기량이 없기 때문에 일괄적으로 연간 10만 원의 자동차세가 부과됩니다. .. 자동차 2023. 8. 21.

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