에너지밀도3 토요타의 대변신! 2027년 전고체 배터리 상용화로 전기차 시장의 판도 바꾸다! 토요타가 2027년 전고체 배터리 상용화를 선언하며 전기차 산업의 새로운 판도를 예고합니다. 이 혁신적인 기술이 가져올 변화와 그 안의 기술적 도전에 대해 깊이 있게 탐구해 봅시다! 오늘은 토요타가 전기차 시장에서 새로운 이정표를 세울 전고체 배터리 상용화 계획에 대해 살펴보겠습니다. 🌿🚘 이 기술이 가져올 변화와 그 안에 숨겨진 기술적 도전에 대해 함께 알아볼까요? 전고체 배터리, 무엇이 특별한가? 💡 에너지 밀도와 안전성 향상: 전고체 배터리는 현재 널리 쓰이는 리튬이온 배터리와 달리 고체 전해질을 사용합니다. 이로 인해 에너지 밀도가 훨씬 높고, 안전성도 개선됩니다. 획기적인 주행 거리와 충전 시간: 토요타는 전고체 배터리를 사용한 전기차가 최대 약 1200km의 주행거리와 10분 이내의 초고속 충.. 자동차 2024. 1. 16. 더보기 ›› 전기차의 진짜 미래는? 전고체 배터리의 혁신적 가능성! 전기차의 미래, 전고체 배터리의 혁신 전기차의 인기는 전 세계적으로 상승 중이다. 그러나 전기차의 주요 부품인 배터리는 여전히 많은 문제점을 안고 있다. 주행거리, 충전 시간, 안전성 등을 고려할 때 현대의 배터리 기술은 그 한계를 느끼게 되었다. 하지만, 전고체 배터리의 등장은 이런 문제를 해결하고 전기차 산업을 한 단계 더 진화시킬 수 있을 것으로 보인다. 리튬-이온 배터리의 한계와 문제점 전기차의 대중화를 주도한 리튬-이온 배터리는 에너지 밀도가 높아 대량 생산이 용이하다. 하지만 리튬, 망간, 코발트와 같은 원료의 가격 상승 문제와 함께 배터리 화재 문제는 소비자들의 걱정거리로 남아있다. 분리막의 손상이나 리튬의 덴드라이트 현상으로 인해 발화 위험이 존재한다. 전고체 배터리 가능성 기존 배터리와의.. 자동차 2023. 10. 1. 더보기 ›› 전기차 시장을 뒤흔들 중국 M3P 배터리, 테슬라가 선택한 이유를 알아보자! 중국산 M3P 배터리의 등장 전 세계 자동차 기업들은 저렴한 중국산 리튬·인산·철(LFP) 배터리의 활용을 늘리고 있다. 이는 전기자동차 시장의 경쟁이 치열해지면서 제품의 가격 경쟁력을 높이기 위한 전략으로 볼 수 있다. 테슬라는 이러한 추세에 발맞춰, 10월 출시 예정인 모델 3에 중국 1위 업체 CATL의 차세대 LFP 배터리인 'M3P 배터리'를 탑재할 계획이다. M3P 배터리의 특징과 장점 M3P 배터리는 기존 이원계 LFP 배터리와 삼원계인 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리의 장점을 결합한 제품이다. 에너지 밀도가 kg당 230Wh에 달해 한국 배터리 업체들의 주력인 NCM(kg당 250Wh) 배터리에 근접하며, 제조 비용은 LFP 배터리와 비슷한 수준이다. CATL의 성공과 한국 업체들의 도전.. 자동차 2023. 8. 21. 더보기 ›› 이전 1 다음
