기아 타스만 하이브리드 나온다고? 전기차까지 2026년 출시설, 진짜일까?

 

“기아 타스만 하이브리드 나온다고? 전기차까지 기대감 폭발, 최신 소식은?”

타스만, 하이브리드와 전기차로 진화할까?

여러분, 기아 타스만 이야기 들어보셨어요? 이 보디 온 프레임 픽업트럭이 출시된 지 얼마 안 됐는데, 벌써 파워트레인 확장 소식이 들려오고 있어요! 현재 국내에선 2.5 가솔린 터보 단일 엔진으로 만나볼 수 있고, 호주 등 일부 시장에선 2.2 디젤 선택지도 있죠. 근데 여기서 끝이 아니래요—하이브리드*와 *전기차 버전이 나올 가능성이 점쳐지고 있다니, 저는 “진짜? 이거 대박 아니야?” 하며 설레기 시작했어요. 픽업트럭 팬들 사이에서 연비 아쉬움이 슬슬 나오고 있는 지금, 기아가 어떤 답을 내놓을지 주목되네요!

현재 타스만: 가솔린과 디젤, 그리고 아쉬움?

타스만은 기아 최초의 정통 픽업트럭으로, 국내 가격이 3,750만~5,240만 원 사이에요. 2.5 가솔린 터보 엔진*에 8단 자동변속기를 얹어 *최고출력 281마력, 최대토크 43kgm*을 뿜어내는데, 복합연비는 *17인치 휠 후륜구동 8.6km/ℓ, 사륜구동 8.1km/ℓ로 나쁘지 않죠. 호주 사양 *2.2 디젤은 209마력에 최대토크 45kgm으로, 토크는 살짝 앞서지만 출력은 조금 낮아요. 두 모델 모두 최대 견인력은 3,500kg으로 동일하고, *800mm 도강, 토우 모드, 오토 터레인 모드, 전자식 차동기어 잠금장치(e-LD) 같은 오프로드 특화 사양도 빵빵하답니다. 근데 일부 소비자들이 “연비 좀 더 좋았으면…” 하며 아쉬워하는 목소리가 들리더라고요.

테크 데이에서 나온 떡밥: 하이브리드와 전기차?

타스만 테크 데이에서 개발 연구원이 흥미로운 힌트를 던졌어요. “디젤을 원하는 분들 많다는 거 알아요. 하지만 기아가 추구하는 방향이 디젤과 맞지 않아서 가솔린으로 갔죠. 대신 연비 고민하시는 분들 위해 하이브리드나 전기차 도입을 검토 중이니 기대해 주세요!” 이 말 듣자마자 저는 “오, 진짜 하이브리드 타스만 나온다면 캠핑 가는 길이 더 즐거워지겠네!” 하며 상상했어요. 디젤은 기아의 친환경 전략에서 점점 멀어지고 있으니, 하이브리드나 전기차로 연비와 환경까지 잡는 선택이 현실적일 수도 있겠죠?

하이브리드 타스만, 어떤 모습일까?

만약 하이브리드가 나온다면, 기아의 기존 하이브리드 기술이 접목될 가능성이 높아요. 예를 들어, 스포티지 하이브리드처럼 1.6 터보 엔진과 전기모터를 조합해 연비를 대폭 끌어올릴 수도 있죠. 타스만의 묵직한 픽업트럭 성격상 *2.5 가솔린 터보에 모터를 더해 출력은 유지하면서 연비를 *10km/ℓ 이상으로 올린다면? “캠핑 짐 싣고 장거리 가도 기름값 걱정 덜겠다!”는 기대가 현실이 될지도요. 게다가 오프로드 주행 중 회생제동으로 배터리 충전까지 된다면, 실용성도 더 커질 거예요.

전기차 타스만, 이미 포착된 소식!

더 놀라운 건 타스만 전기차 얘기예요. 작년 말 데일리카에서 타스만 전기차로 보이는 테스트 차량이 자유로에서 포착됐다는 기사가 나왔어요. 업계 추측으론 2026년 초 출시를 목표로 개발 중이고, *123kWh 배터리로 1회 충전 시 *450km 이상 주행 가능성이 점쳐진대요. 저는 “전기 픽업트럭이라니, 소음 없이 오프로드 달리는 맛이 장난 아니겠네!” 하며 감탄했어요. 기아가 이미 EV9 같은 전기 SUV로 기술력을 보여줬으니, 타스만 EV도 기대해 볼 만하죠!

타스만의 미래, 여러분은 어떻게 보세요?

기아 타스만이 하이브리드와 전기차로 라인업을 확장한다면, 픽업트럭 시장에 새 바람을 몰고 올지도 몰라요. 연비 걱정 없이 오프로드와 캠핑을 즐기고 싶은 분들, 그리고 친환경까지 챙기고 싶은 분들 모두 만족할 수 있는 선택지가 될 거예요. 저는 개인적으로 “하이브리드 타스만 타고 봄 캠핑 가는 상상, 너무 설렌다!”는 생각이에요. 여러분은 어떤 타스만을 기대하시나요? “하이브리드가 더 끌린다”거나 “전기차로 오프로드 질주하고 싶다!” 같은 의견, 댓글로 나눠주시면 저도 더 설레며 소식 기다릴게요! 타스만의 다음 행보, 같이 지켜봐요!

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