기아 카니발 안전 테스트 충격 결과! 2024년형 개선 모델로 반전 기대할 수 있을까?

사진 - iihs

기아 카니발의 새로운 안전도 평가, 무엇이 문제였나? – 미국 IIHS 측면 충돌 시험 분석

기아자동차의 대표 패밀리카인 카니발이 최근 진행된 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)의 강화된 측면 충돌 시험에서 기대에 못 미치는 평가를 받았습니다. 이번에 도입된 새로운 측면 충돌 시험은 기존의 테스트보다 무게와 속도를 상향 조정하여 실제 도로에서 발생할 수 있는 사고 상황을 보다 현실적으로 재현하기 위해 설계되었습니다.

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측면 충돌 시험의 변화와 그 의미

기존의 측면 충돌 시험에서 사용되던 충돌체의 무게는 약 3300파운드였으나, 새로운 테스트에서는 약 4200파운드로 증가했습니다. 뿐만 아니라 충돌 속도도 시속 31마일에서 37마일로 증가하여, 차량에 가해지는 충돌 에너지가 82% 증가했습니다. 이러한 변경은 측면 충돌 시험을 통해 차량의 안전성을 더욱 엄격하게 평가하고자 하는 IIHS의 의도를 반영하는 것입니다.

기아 카니발의 시험 결과에 대한 분석

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IIHS의 평가에 따르면, 카니발은 특히 측면 충돌 시험에서 좌석이 바닥에서 분리되는 현상이 발견되었습니다. 이는 충돌 시 탑승자에게 심각한 위험을 초래할 수 있는 상황이며, 이와 같은 결과로 인해 최종 평가에서 '나쁨(Poor)' 등급을 피할 수 없었습니다. 기아는 이 문제에 대응하여 2023년 8월 이후 생산되는 모델부터 좌석 레일을 강화하는 조치를 취했습니다.

개선된 안전 조치에도 불구하고 여전한 문제점

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그럼에도 불구하고 최신 모델에 대한 IIHS의 후속 시험 결과, 카니발의 측면 충돌 안전성 등급은 여전히 낮은 것으로 평가되었습니다. IIHS는 개선된 좌석 레일에도 불구하고, 운전자와 승객이 받을 수 있는 부상의 위험성이 높은 것으로 나타났다고 지적했습니다.

카니발의 안전성 개선을 위한 기아의 노력

기아는 이에 대한 지속적인 개선 노력을 펼치고 있으며, 카니발의 부분 변경 모델 출시를 앞두고 있습니다. 새로운 가솔린 및 디젤 파워트레인을 포함한 모델들이 11월에, 이어서 하이브리드 모델이 12월에 순차적으로 시장에 출시될 예정입니다. 이번 부분 변경을 통해 기아가 측면 충돌 시험에서 지적된 안전성 문제를 어떻게 해결했는지에 대한 소비자들의 기대가 높아지고 있습니다.

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마치며

안전은 어떠한 자동차에 있어서도 가장 중요한 기준 중 하나입니다. 기아 카니발의 이번 측면 충돌 시험 결과는 차량 제조사에게는 알람이며, 소비자에게는 꼼꼼한 선택의 중요성을 일깨워줍니다. 기아자동차는 이번 평가를 계기로 한 단계 더 높은 안전 기준을 적용하여 소비자들에게 믿음을 줄 수 있을지, 그 결과가 주목됩니다.

 

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